液壓登車橋廣泛應(ying)用于(yu)碼頭、站(zhan)臺、倉(cang)庫等(deng)(deng)地。可根據用戶的不同(tong)需(xu)要(yao)，在外形尺(chi)寸，承受載荷等(deng)(deng)方面(mian)作(zuo)特殊(shu)設(she)計。液壓(ya)登車橋安裝在貨(huo)(huo)臺的側面(mian)，與(yu)貨(huo)(huo)臺地面(mian)和側面(mian)齊(qi)平。液壓(ya)登車橋的橋板可上、下傾斜，其(qi)外端可高出(chu)或低于(yu)貨(huo)(huo)臺平面(mian)，使之與(yu)車廂等(deng)(deng)高。

　　1、電控操作極其簡單，只需按(an)動(dong)按(an)鈕，調(diao)(diao)節(jie)板會自(zi)(zi)動(dong)升起(qi)；松開按(an)鈕，調(diao)(diao)節(jie)板靠自(zi)(zi)重下降， 活(huo)頁搭(da)板搭(da)在貨車上即可使用。

　　2、液壓系統采用意大利原裝(zhuang)進口的優質品牌(pai)產(chan)品，性能卓(zhuo)越(yue)，極少維修(xiu)。

　　3、通過動力(li)系統，大油缸升(sheng)起整個(ge)斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭(da)板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼優(you)質高度花紋鋼板及(ji)型材緊密焊接，壽命長久。

　　4、調節板(ban)兩側分別有3塊活動板(ban)，可(ke)有效避免調節板(ban)下(xia)降時(shi)壓(ya)傷(shang)腳(jiao)趾(zhi)的(de)危險，以確保(bao)安(an)全。

　　5、調節板底座前(qian)面為開放式設(she)計，清理雜物方便快捷。

　　6、獨特設(she)計(ji)的“工(gong)”字鋼(gang)骨架(jia)(jia)能平(ping)均承(cheng)托壓力，且減少骨架(jia)(jia)的扭力，比其(qi)他槽鋼(gang)結構更堅固 耐(nai)用(yong)。

　　7、獨(du)特的(de)“流線型”開放(fang)式活頁關(guan)節設計，比其(qi)它傳(chuan)統(tong)的(de)管式關(guan)節增加焊接面積達3倍(bei)以(yi)上，大大延長使用壽命(ming)，且方(fang)便維護(hu)。

　　8、在維(wei)護、保(bao)養和清潔(jie)時，用撐(cheng)桿支(zhi)撐(cheng)起調節板(ban)，更加安全可靠(kao)

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